Morská močovka
Jednostranné roztoky
Naša spoločnosť integruje výskum a vývoj, výrobu a predaj a zaviazala sa poskytovať zákazníkom úplnú súpravu dodávateľských služieb a vybavená profesionálnym logistickým systémom, od výroby po vyplnenie po lode, jednorazové služby.
Zaručená kvalita
Spoločnosť EB Energy International Limited je komplexná servisná spoločnosť špecializujúca sa na morský vykurovací olej a morské materiály.
Pokročilé vybavenie
Naša spoločnosť je vybavená širokou škálou pokročilých profesionálnych zariadení, ktoré pokrýva všetky aspekty od presnej výroby po kontrolu kvality. Tieto špičkové vybavenie nielen výrazne zlepšuje našu výrobnú efektívnosť a kvalitu výrobkov, ale tiež nám umožňuje uskutočniť rôzne zložité a sofistikované prispôsobené projekty.
Profesionálny tím
Naše investície do technického vybavenia spojené s odbornými znalosťami nášho tímu zaisťujú, že sme schopní splniť a prekročiť očakávania a potreby našich zákazníkov na modernom konkurenčnom trhu.
Morská močovina (NH2) 2Co je bežná chemická komodita používaná v širokej škále výrobkov. Na redukciu NOx sa močovina močoviny zvyčajne dodáva ako pripravený zmiešaný roztok so 40% močoviny a 60% de-ionizovanej vody a špecifická hmotnosť približne 1112 kg/m3 pri 20 stupňoch. Oceľové nádrže by mali byť vnútorne potiahnuté epoxidom alebo podobným materiálom a potrubia a tvarovky by mali byť vyrobené z nehrdzavejúcej ocele alebo plastu (močovina je korozívna na meď a jej zliatiny). Spotreba riešenia močoviny je vo všeobecnosti v rámci 5-8% (hm) spotreby paliva v závislosti od požadovanej redukcie NOX oproti emisii základnej čiary.
Výhody používania morskej močoviny
Spoločnosť vykonala analýzu konkurenčných výhod na identifikáciu jej silných a slabých stránok v porovnaní so svojimi súpermi.
Znižuje emisie NOx až o 90%
Použitím AUS40 môžete výrazne znížiť emisie NOx zo systému SCR v morských motoroch alebo elektrárni, čo je v súlade s environmentálnymi predpismi.
Zlepšuje palivovú účinnosť a výkon motora
Produktové riešenia nielen znižujú emisie, ale tiež zlepšujú palivovú účinnosť a výkon motora, čo vedie k úsporám nákladov a predĺženej životnosti motora.
Spĺňa predpisy EPA pre kontrolu emisií
Riešenia pre morskú močovinu spĺňajú štandardy najvyššej kvality a sú certifikované vedúcimi organizáciami, zabezpečujú dodržiavanie predpisov a znižujú riziko pokút a pokutov.
Zlepšuje celkovú environmentálnu výkonnosť a udržateľnosť
Používanie AUS40 Solutions je voľbou šetrnou k životnému prostrediu, prispieva k úsiliu o udržateľnosť a znižuje uhlíkovú stopu vašej morskej nádoby alebo elektrárne.
Morská močovka 40% Vs. 32% vs. 50%
Močovina 40%
Močovina 40% alebo roztok močoviny 40, označované ako morský def, sa zvyčajne používa v dieselových motoroch s vysokým obsahom, ako sú morské dieselové motory.
Močovina 32%
Močovina 32% (AUS 32) je najbežnejšou dieselovým výfukovým tekutinou obsahujúcou 32,5% močoviny. Je ideálny pre vysoké dieselové nákladné vozidlá. Používa sa tiež pre ďalšie priemyselné aplikácie.
Močovina 50%
50% močovina alebo 50% močovina Vodná je roztok, ktorý sa používa pre dieselové kotly. Vysoká koncentrácia močoviny zaberá menší objem na použitie menších úložných remesiel. Toto roztok má vyšší bod zamrznutia (18 stupňov) ako ostatné, takže sa musí udržiavať v obehu.
Na zachovanie kvality a účinnosti sa musí správne skladovať výfuková kvapalina nafty (DEF). DEF sa musí udržiavať medzi 12 stupňom F a 86 stupňom F (-11 a 30 stupňom) v chladnom a suchom mieste. V priebehu času môže vystavenie silnému slnečnému žiareniu a extrémnym teplotám zhoršiť močovinu.
DEF má 12- mesačnú trvanlivosť, keď je správne uložená v zapečatených kontajneroch. DEF by sa mal používať v primeranom čase po otvorení. Ak sa nepoužívajú, akékoľvek otváracie nádoby by sa mali zapečatiť, aby sa zabránilo odparovaniu a kontaminácii. DEF sa môže po predĺženej expozícii vysokým teplotám rozobrať po vysokých teplotách presahujúcich 86 stupeň f, čo znižuje koncentráciu močoviny. Očakávané zníženie emisií NOx pomocou DEF nedôjde, ak koncentrácia močoviny klesne pod špecifickú prahovú hodnotu. Ukladanie def v oblastiach s kolísaním teploty môže tiež spôsobiť kondenzáciu vo vnútri nádrže alebo nádoby. Voda môže zriediť koncentráciu močoviny, takže nájsť oblasť so stabilnou miernou teplotou je najlepšie.
DEF by sa nikdy nemalo uchovávať v aute s teplotou vo vnútri, ktorá je viac ako 140 stupňov F alebo na priamom slnečnom svetle. Vystavenie tepla a UV žiarenia rýchlo rozloží močovinu. Podľa správnych usmernení na ukladanie si v priebehu času zachová kvalitu a efektívnosť DEF. Správne skladovanie pomáha vyhnúť sa degradovanej def, ktorá už nespĺňa požadované špecifikácie.
Úloha morskej močoviny pri znižovaní emisií NOx
Technológia selektívnej katalytickej redukcie (SCR) je rozhodujúca pri znižovaní emisií NOx z dieselových motorov. Proces zahŕňa vstrekovanie roztoku močoviny do prúdu výfukového plynu dieselového motora. Keď sa roztok morskej močoviny dostane do kontaktu s horúcimi výfukovými plynmi, rozkladá sa do amoniaku (NH3) a oxidu uhličitého (CO2). Amoniak potom reaguje s emisiami NOx v prítomnosti katalyzátora a premení škodlivý NOx na neškodný dusík (N2) a vodnú paru (H2O).
Táto chemická reakcia môže eliminovať až 95% emisií NOx, vďaka čomu je technológia SCR jednou z najúčinnejších metód na splnenie prísnych emisných predpisov. Účinnosť a spoľahlivosť systémov SCR významne závisia od kvality použitého roztoku močoviny. Morská močovina s vysokou čistotou a prísnou kontrolou kvality zaisťuje optimálny výkon a maximálne zníženie emisií NOx v morských motoroch.
Prečo sa riešenie morskej močoviny používa pre SCR a prečo je presne 40%?
Riešenie morskej močoviny je vybrané kvôli svojej ne-nebezpečnej zložke (to do značnej miery závisí od jurisdikcie krajiny). V porovnaní s inými alternatívami je riešenie relatívne bezpečnejšie.
40% je vybraná väčšinou morských selektívnej katalytickej redukcie (SCR) výrobcov, pretože je najúčinnejším pomerom. Pri rovnakom objeme roztoku morskej močoviny bude 40% schopných liečiť viac výfukových plynov v porovnaní s 30%, čo znamená, že rovnaké množstvo objemu vám vydrží dlhšie.
Trendy v priemysle morskej močoviny
Priemysel morských močovín rýchlo rastie v dôsledku zvyšujúceho sa dopytu po morskej močovine z morských ciev. Tento rast je spôsobený mnohými faktormi vrátane:
Zvyšujúci sa dopyt po morskej močení
Dopyt po morskej močovine sa zvyšuje, pretože čoraz viac morských ciev je potrebných na dodržiavanie prísnejších environmentálnych predpisov. Napríklad Medzinárodná námorná organizácia (IMO) zaviedla niekoľko nariadení, ktoré obmedzujú emisie NOx z morských plavidiel.
Rastúce prijatie systémov SCR
SCR systémy sa stávajú čoraz obľúbenejšími na morských nádobách ako spôsob, ako znížiť emisie NOx. Je to preto, že systémy SCR sú veľmi účinné pri znižovaní emisií NOx a prevádzka sú relatívne lacné.
Rastúce povedomie o environmentálnych predpisoch
Majitelia a prevádzkovatelia námorných plavidiel si uvedomujú environmentálne predpisy, ktoré sa na ne vzťahujú. To vedie k zvýšenému dopytu po morskej močení, pretože systémy SCR sú najúčinnejším spôsobom, ako dodržiavať tieto nariadenia.
Technologický pokrok vo výrobe močoviny
Technologický pokrok robí efektívnejšie a nákladovo efektívnejšie pri výrobe morskej močoviny. Pomáha to znižovať náklady na morskú močovinu a sprístupňuje ju vlastníkom a prevádzkovateľom morských plavidiel.
Vodný roztok močoviny (AUS), tiež známy ako roztok vody pre morskú močovinu alebo výfukovú kvapalinu nafty (DEF), je chemická zlúčenina, ktorá sa používa v námornom priemysle ako súčasť procesu čistenia výfukových plynov, najmä v systémoch selektívnej katalytickej redukcie (SCR).
Scrs systémy sa používajú na zníženie emisií oxidu dusíka (NOx) z lodí ich premenou na neškodný dusík a vodnú paru.
AUS je kľúčovou súčasťou procesu SCR, pretože reaguje s NOxom vo výfukovom plyne za vzniku dusíka a vody.
V systéme SCR sa AUS ukladá v samostatnej nádrži na palube nádoby a vstrekuje sa do prúdu výfukového plynu pomocou meracieho systému. AU sa potom zmieša s výfukovým plynom v katalyzátore SCR, kde sa uskutočňuje chemická reakcia.
Jednou z kľúčových výhod AU je to, že je to relatívne bezpečná a ekologická alternatíva k iným chemikáliám používaným pri čistení výfukových plynov. AUS je netoxický, nehorlivý a ne-hazardný a neprodukuje škodlivé vedľajšie produkty alebo emisie.
Okrem toho má AUS nižšie prevádzkové náklady v porovnaní s inými technológiami čistenia výfukových plynov, čo z neho robí atraktívnu možnosť pre prevádzkovateľov lodí, ktorí sa snažia znížiť emisie a dodržiavať predpisy. Celkovo je AUS kritickou súčasťou systému SCR v námornom priemysle, ktorý pomáha znižovať emisie NOx a podporovať udržateľnosť.
Naša továreň
Spoločnosť EB Energy International Limited je komplexná servisná spoločnosť špecializujúca sa na morský vykurovací olej a morské materiály. S cieľom dodržiavať nariadenia spoločnosti Marpol spoločnosť začala vyrábať a predávať riešenia morských močovníkov od roku 2021. Po viac ako roku rozvoja trhu sme nazhromaždili veľa skúseností s dodávkou lodí a úspešne sme spolupracovali s vlastníkmi lodí, ako sú Wanhai a Evergreen, ako aj spoločnosti na správu lodí, ako sú BSM.
Naše vybavenie
Náš certifikát
Ultimate FAQ Sprievodca morskou močovinou
Sme dobre známi ako jeden z popredných dodávateľov morskej močoviny v Číne. Uistite sa, že si môžete kúpiť prispôsobenú morskú močovinu vyrobenú v Číne tu z našej továrne. Ak potrebujete cenovú ponuku, kontaktujte nás teraz.
Vysoko kvalitná morská močovina, kvapalina na ošetrenie výfukových motorov, Selektívna katalytická redukcia močoviny pre morské